低溫高剪條件下表觀粘度的影響因素  

影響發(fā)動機(jī)油低溫動力粘度的主要因素是基礎(chǔ)油,粘度指數(shù)改進(jìn)劑及功能添加劑。

其中基礎(chǔ)油對油品低溫動力粘度的影響尤為重要,合成油的低溫動力粘度較小,加氫基礎(chǔ)油的低溫性能較深度脫蠟的低凝油也改善很多,普通高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油的低溫動力粘度較大印。在調(diào)制油品時,因基礎(chǔ)油本身的粘溫性能不能同時滿足多級油的高低溫粘度要求，必須加人粘度指數(shù)改進(jìn)劑來改善油品的粘溫性能,以同時滿足多級油的高低溫粘度指標(biāo)要求。常用的綜合使用性能良好的粘度指數(shù)改進(jìn)劑是乙丙共聚物(0CP)。

在大跨度多級發(fā)動機(jī)油中,乙丙共聚物( OCP)含量較高,對油品的低溫動力粘度影響亦較大。研究表明,苯乙稀-異戊二烯類粘度指數(shù)改進(jìn)劑的低溫啟動性能要優(yōu)于乙丙共聚物(OCP) 。發(fā)動機(jī)油常用的添加劑主要有清凈劑(如磺酸鹽、烷基酚鹽、烷基水楊酸鹽);無灰分散劑(如聚異丁烯丁二酰亞胺、聚異丁烯丁二酸酯) ;抗氧抗腐劑(如二烷基二硫代磷酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鹽)。試驗(yàn)證明,無灰分散劑對油品低溫性能影響較大,它含有分子量約為1 000左右的聚異丁烯基團(tuán)是使油品低溫動力粘度增長的主要原因。無灰分散劑在汽油機(jī)油中約占功能劑總劑量的一半，所以對汽油機(jī)油的影響尤為明顯。降凝劑對發(fā)動機(jī)油低溫動力粘度的影響不大，這是因?yàn)榈蜏貏恿φ扯戎饕菧y試油品在低溫高剪切速率條件下的內(nèi)摩擦力大小，和蠟結(jié)晶的生成物沒有明顯的關(guān)系,因而和降凝劑的關(guān)系也不大。